К зиме готов

Хоть зима у нес и не очень холодная, от +15 до 0, но все же на двух колесах сами знаете как это ощущается. В общем, решил я утеплиться и прикупил:
Мотокостюм: куртка и штаны, оба с теплой отстегивающейся подкладкой (мультисезон)
Перчатки
Подшлемник

Течь

Случилась неприятность, потек насос переднего тормоза.
Как оказалось, одна из шайб имела заводской брак.

Воздушный фильтр

Принято решение заменить стоковый воздушный фильтр на фильтр нулевого сопротивления.
После долгих поисков выбор пал на японский Simota модель OSY-0411, как не странно, но выбор в принципе не густ...

На пути к совершенству

Решил слегка украсить внешний вид и затонировал ветровое стекло.
Тонировал в проф мастерской по покраске авто.
Тонировка лак, несколько слоев.
До:

Первая неприятность

В общем дело было так, припарковался я межну машинами, возвращаюсь, начинаю ехать, смотрю а стыки пластика как то разъехались.
Остановился, осмотрел морду, таки да, кто то пнул, видимо задом сдавал и бортанул прямо в лоб, хорошо, что скутер стоял на центральной подножке и не упал и фары остались целыми.
Результат: 
Лопнула облицовка самой морды (справа под облицовкой)
Сломалось одно из креплений фары (на морде)
Сломалось одно из креплений фары (на фаре)

Сидение

После поездка из Натании в Лод и обратно появились некоторые претензии в сидению, а именно к спинке. После не долгих раздумий было принято решение допиливать, а именно спинку (само сидение очень удобное, диван просто) приподнять, дабы разгрузить поясницу.
Целью было внести минимальное изменение в оригинальный крепеж.

Первое техобслуживание (1000)

Мучения обкатка окончена, пройдено первое техобслуживание (естественно в офф. гараже, т.к. на гарантии)
Результат:

Расход топлива

Кому интересно, вот калькулятор расхода.
Данным сайтом пользуюсь давно, что и вам советую. 

Обкатка

По рекомендациям производителя, обкатка проводится в первые 1000км на скорости не более 70км\ч и не более 4000хх
Тысяча км мучений обявляются открытыми!

Снаряжение и противоугонка

Сразу же прикупил два шлема, себе и супруге.
Выбор пал на шлемы LS2 ff324 Metro Firefly и к ним гарнитуры Interphone fbeat F3XT.
Т.к. это мой первый шлем, то менял три раза, пока не подобрал нужный мне размер:)

Покупка

Ну вот, после получения прав А1 (до 47.4 л.с.) и не долгих раздумий, было принято решение о приобретении SYM Maxsym 600i ABS. Модификация Sporty, цвет черный мат (ох и намучаюсь я с этим цветом)

Тех. характеристики:
Тип двигателя: 4 тактный, 4 клапанный с керамическим покрытием цилиндра
Объём двигателя: 565 cc
Система охлаждения: Жидкостная двухтунельная
Мощность: 45 л.с. / 7000 об/мин
Крутящий момент: 47 Нм / 6500 об/мин
опливная система: Инжектор
Трансмиссия: Вариатор
Стандарт: EURO 3
Передняя подвеска: Телескопическая вилка (D=41mm)
Задняя подвеска: Маятниковая
Передний тормоз: 275 мм Х2 (ABS двухконтурная фирмы BOSCH) 4-х поршевой
Задний тормоз: 275 мм (ABS двухконтурная фирмы BOSCH)
Передняя покрышка: 120/70-15
Задняя покрышка: 160/60-14
Головное освещение: 2Х55W
Д x Ш x В (мм): 2270x825x1410 База (мм):1560
Сухой вес (кг): 238
Топливная емкость (л): 14.2

Цена вопроса: 41288 шах, включая все налоги и пошлины